Το να έρχεται αντιμέτωπη σήμερα, για πρώτη φορά, η ελληνική κοινωνία με εικόνες από την εκτέλεση 200 Ελλήνων αγωνιστών την Πρωτομαγιά του 1944 στην Καισαριανή είναι ιστορικής σημασίας…
Και από μόνο του ως γεγονός, πρέπει να μείνει μακριά από τις όποιες «μπαρούφες» εμφανίστηκαν με το που αναρτήθηκαν οι φωτογραφίες στην ιστοσελίδα δημοπρασιών…
Τι να σχολιάσει αλήθεια κάποιος; Ότι επέλεξαν κάποιοι, αντί να μείνουν στο γεγονός που είναι η αποτύπωση μίας ιστορικής στιγμής τα χρόνια της Κατοχής με τα μοναδικά φωτογραφικά ντοκουμέντα – αν υποθέσουμε ότι αυτά είναι γνήσια – να συζητούν αν πρέπει ή δεν πρέπει το Κράτος να τα αγοράσει, γιατί επρόκειτο για κομμουνιστές;
Κι όμως υπάρχουν πολλοί που στις μέρες μας, πιστεύουν ακόμη, ότι δεν τελείωσε ο Εμφύλιος…
Και βρίσκουν πάντα μία ευκαιρία για να επαναφέρουν το κλίμα αυτό στο σήμερα…
Χαιρετίζουμε λοιπόν την απόφαση του ΥΠ.ΠΟ με την ανακοίνωση που εξέδωσε χθες το απόγευμα που αναφέρει πως εφόσον ταυτοποιηθεί η γνησιότητα των φωτογραφιών, θα γίνουν οι νόμιμες ενέργειες για την απόκτηση του υλικού…
Και σε αυτό πρέπει να μείνουμε, όλοι μας… Μακάρι να βρεθούν κι άλλα ντοκουμέντα που αποτυπώνουν τη φρίκη του ναζισμού, τη φρίκη που έζησε η Ελλάδα της Κατοχής…
Και επειδή η Κατοχή και οι ναζιστικές θηριωδίες είχαν αναφορά και στην Ήπειρο, μακάρι να βρεθούν παρόμοια ντοκουμέντα και από τα Ολοκαυτώματα στην Ήπειρο…
Κι αφήστε τους άλλους να γκρινιάζουν είτε γιατί πρέπει είτε γιατί δεν πρέπει, να ασχοληθούμε με τις φωτογραφίες, επειδή οι εκτελεσθέντες ήταν κομμουνιστές…
Η κατάσταση στην Ιόνια οδό όπως είχαμε την ατυχία να το διαπιστώσουμε το απόγευμα της Κυριακής, οδηγώντας υπό καταρρακτώδη βροχή από την Άρτα ως τα Γιάννενα είναι επιεικώς απαράδεκτη…
Αν αυτό λέγεται αυτοκινητόδρομος, τότε οι λέξεις έχουν χάσει τελείως τη σημασία τους…
Αυτοκινητόδρομος που με μία νεροποντή τις νυχτερινές ώρες δε σου αφήνει το παραμικρό περιθώριο να διακρίνεις το οδόστρωμα, δεν είναι αυτοκινητόδρομος…
Το ότι δεν υπάρχει φωτισμός στο μεγαλύτερο τμήμα αυτού του άξονα από την Άρτα μέχρι τα Γιάννενα είχε ενταχθεί σε κάποια συγκεκριμένη λογική, μείωσης του κόστους κατασκευής και συντήρησης;
Ντροπή εν έτει 2026 να κυκλοφορούν Ι.Χ στον αυτοκινητόδρομο με τα αλάρμ ανοιχτά και με ταχύτητες των 20-30 χλμ με τους οδηγούς να εύχονται να μην πέσουν επάνω σε κανένα προπορευόμενο όχημα και φυσικά να μην τους έρθει κανείς με φόρα από πίσω…
Αλλά και μετά την έξοδο στο Αβγό που τη χρησιμοποιούμε συχνά, το μοναδικό σημείο που μπορείς να οδηγήσει με ασφάλεια είναι από το Επισκοπικό ως το Μπιζάνι…
Διότι από το Μπιζάνι μέχρι και τον κόμβο της Εγνατίας, είναι ένα μαύρο χάλι και πρέπει οπωσδήποτε να βελτιωθεί… Αντί να αραδιάζουμε κυκλικούς κόμβους σε μικρή απόσταση τον έναν από τον άλλο, ο δρόμος αυτός έπρεπε να έχει ανακατασκευαστεί ήδη…
Ερώτηση… Υπάρχει επιβλέπων του έργου για το φυσικό αέριο στην οδό Σπ. Λάμπρου;
Αν η απάντηση είναι ναι, ο άνθρωπος αυτός θα έπρεπε ήδη να έχει οδηγηθεί στον Εισαγγελέα γιατί δεν έχει σταματήσει το έργο… Αν περάσετε μία βόλτα το βράδυ από την οδό, θα καταλάβετε πως τα (δήθεν) μέτρα ασφαλείας είναι στο όριο του αδικήματος της απόπειρας ανθρωποκτονίας με ενδεχόμενο δόλο…
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
από την εφημερίδα «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ» 17-2-2026
