– Την υλοποίηση των κυβερνητικών δεσμεύσεων για το Μηχανισμό Εναέριας Διάσωσης θέτει ως βασικό στόχο για να γίνει μία νέα αρχή ο Γ. Θεοχαρόπουλος
– Ο πατέρας του Ερμή που «έφυγε» στα Τζουμέρκα εξηγεί στο ITV το πλαίσιο λειτουργίας του Μηχανισμού και τις αναγκαίες αλλαγές στις έξι βάσεις
Για το πρώτο αναγκαίο βήμα που θα έπρεπε βέβαια να έχει γίνει εδώ και πολύ καιρό κάνει λόγο ο Γιάννης Θεοχαρόπουλος που συναντήθηκε το απόγευμα της Πέμπτης με τον υπουργό Κλιμ. Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Ι. Κεφαλογιάννη συζητώντας για τις εξελίξεις σχετικά με τον Μηχανισμό Εναέριας Διάσωσης.
Ο πατέρας του Ερμή – Θεοφάνη Θεοχαρόπουλου, ο θάνατος του οποίου πριν από τέσσερα χρόνια στα Τζουμέρκα άνοιξε μία μεγάλη συζήτηση για πρώτη φορά στη χώρα για την εναέρια διάσωση αποτελεί ένα σημείο καμπής για την ελληνική κοινωνία.
Τέσσερα χρόνια μετά, παρά τις υποσχέσεις, η ελληνική πολιτεία δεν έχει καταφέρει ακόμη να θέσει σε λειτουργία σε πιλοτική έστω βάση τον Μηχανισμό αλλά υπάρχει πλέον ένας ανοιχτός ορίζοντας τον οποίο προσδιόρισε και ο κ. Κεφαλογιάννης.
Ο ορίζοντας αυτός σχετίζεται με τη διενέργεια του διεθνούς διαγωνισμού για τις έξι βάσεις ελικοδιάσωσης και τις εταιρείες του εξωτερικού που θα συμμετέχουν με μία εξ αυτών να αναδεικνύεται μειοδότης.
Η προοπτική είναι η λειτουργία του Μηχανισμού με τις έξι βάσεις εντός του έτους όπως ανέφερε ο κ. Κεφαλογιάννης με τον κ. Θεοχαρόπουλο να τονίζει μιλώντας στο ITV ότι τέσσερα χρόνια μετά δεν υπάρχει κάτι χειροπιαστό.
«Ευελπιστούμε ωστόσο ότι το πρώτο χειροπιαστό θα είναι ο διαγωνισμός που θα βγει στον αέρα για την μίσθωση των ελικοπτέρων και το προσωπικό που θα έρθει στη χώρα», σημείωσε αρχικά.
Η αλλαγή του σχεδιασμού
Η χωροθέτηση των έξι βάσεων έχει συναντήσει αρκετές αντιδράσεις από την πρώτη στιγμή με τον κ. Θεοχαρόπουλο να επισημαίνει πως έχουν τοποθετηθεί σε άκαιρα σημεία. Υπάρχει όμως όπως επεσήμανε το περιθώριο των αλλαγών και της δυναμικής διαμόρφωσης του σχεδιασμού.
«Το ξέρουμε πως η Ελλάδα με τις έξι βάσεις και τη μορφολογία του εδάφους της δεν καλύπτεται, αν υποθέσουμε ότι η ακτίνα κάθε μίας είναι 70 – 80 χλμ για να προλαβαίνουν τα ελικόπτερα να είναι σε 15-20 λεπτά στο σημείο για να παραλάβουν τον ασθενή ή τον τραυματία. Ιδανικά η χώρα μας χρειάζεται 20 – 22 βάσεις αλλά το σημαντικό είναι να ξεκινήσουμε με τις έξι και από εκεί και ύστερα να διαμορφώνουμε το σχεδιασμό στην πορεία».
Δεν είναι μόνο το βουνό
Καταλήγοντας ο κ. Θεοχαρόπουλος μίλησε και για την «παρεξήγηση» που υπάρχει στο δημόσιο διάλογο σχετικά με το ότι ο Μηχανισμός Διάσωσης θα αναφέρεται κατά κύριο λόγο στην ελικοδιάσωση τραυματιών ή ασθενών από τα βουνά.
«Στην Ευρώπη υπάρχουν 400 βάσεις που εκτελούν συνολικά 600.000 επιχειρήσεις διάσωσης το χρόνο. Από αυτόν τον αριθμό ένα ποσοστό 3-10% ανάλογα με τη χώρα αφορά περιστατικά στο βουνό ενώ το 30% σχετίζεται με καρδιακά επεισόδια. Το κύριο αντικείμενο του Μηχανισμού είναι η αντιμετώπιση των καρδιακών, των εγκεφαλικών, των εργατικών και των τροχαίων ατυχημάτων γιατί εκεί χάνουμε χιλιάδες ανθρώπους κάθε χρόνο. Πιστεύω ότι τελικά θα τα καταφέρουμε γιατί το δικαιούμαστε ως άνθρωποι που ζούμε στην Ευρώπη αυτή τη χρονική περίοδο», κατέληξε ο κ. Θεοχαρόπουλος.
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
από την εφημερίδα «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ» 28-3-2026
