Τσίμαρης: Κυβερνητικές ευθύνες για τα προβλήματα στην Εγνατία και τα διόδια Ακτίου

Τις ευθύνες της κυβέρνησης για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στην Εγνατία Οδό και τα προβλήματα στα διόδια Ακτίου αναδεικνύει ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Γιάννης Τσίμαρης, με αφορμή τις απαντήσεις που έλαβε στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου που άσκησε.

Αναφερόμενος στην απάντηση της «Εγνατία Οδός Α.Ε.» σχετικά με το ζήτημα στα διόδια Ακτίου, ο κ. Τσίμαρης υποστηρίζει ότι δεν πρόκειται για ένα μεμονωμένο τεχνικό πρόβλημα, αλλά για συνέπεια του τρόπου με τον οποίο σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού.

Όπως αναφέρει, με την έναρξη της παραχώρησης στις 31 Δεκεμβρίου 2025, ο σταθμός διοδίων Ακτίου, ο οποίος παρέμεινε εκτός παραχώρησης, βρέθηκε χωρίς το απαραίτητο σύστημα διοδίων και χωρίς ηλεκτρονικές λωρίδες, καθώς ο υφιστάμενος εξοπλισμός παραδόθηκε στον νέο παραχωρησιούχο.

Σύμφωνα με τον ίδιο, χρειάστηκε συμπληρωματική σύμβαση, ενώ σήμερα πραγματοποιούνται ακόμη και ελεύθερες διελεύσεις προκειμένου να περιοριστούν οι καθυστερήσεις. Για την οριστική αντιμετώπιση του ζητήματος, όπως σημειώνει, η κυβέρνηση παραπέμπει σε νέο διαγωνισμό χωρίς συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Σε ό,τι αφορά την Εγνατία Οδό, ο κ. Τσίμαρης επικαλείται την έκθεση της Επιστημονικής Υπηρεσίας της Βουλής, σύμφωνα με την οποία τα Παραρτήματα της Σύμβασης Παραχώρησης δεν υποβλήθηκαν προς κύρωση μαζί με το νομοσχέδιο.

Όπως υποστηρίζει, οι συνέπειες αυτών των επιλογών αποτυπώνονται σήμερα στην καθημερινότητα των πολιτών της Ηπείρου, με κυκλοφοριακούς περιορισμούς και μονοδρομήσεις στην Εγνατία, καθυστερήσεις και προβλήματα στις σήραγγες, ενώ τα διόδια συνεχίζουν να καταβάλλονται κανονικά.

Παράλληλα, αναφέρεται σε απάντηση του Υπουργείου σύμφωνα με την οποία η Σύμβαση Παραχώρησης δεν προβλέπει μείωση των διοδίων κατά την εκτέλεση των έργων.

Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ κάνει λόγο για συνέπειες ενός κυβερνητικού σχεδιασμού, υποστηρίζοντας ότι δεν υπήρξε η απαιτούμενη διαφάνεια ούτε διασφαλίστηκε ότι η Ήπειρος δεν θα αντιμετώπιζε περισσότερα προβλήματα, καθυστερήσεις και κόστος.

Για τα διόδια Ακτίου σημειώνει ότι η κυβέρνηση διαπίστωσε εκ των υστέρων την έλλειψη του απαραίτητου εξοπλισμού στον σταθμό που έμεινε εκτός παραχώρησης, ενώ για την Εγνατία επισημαίνει ότι οι πολίτες εξακολουθούν να πληρώνουν διόδια ακόμη και όταν η κυκλοφορία πραγματοποιείται υπό περιορισμούς.

Καταλήγοντας, ο κ. Τσίμαρης θέτει ερωτήματα σχετικά με τον σχεδιασμό της Σύμβασης Παραχώρησης, την κατάθεσή της στη Βουλή και την ψήφισή της, υπογραμμίζοντας τη σημασία της Εγνατίας Οδού για την Ήπειρο σε επίπεδο ασφάλειας, καθημερινότητας, οικονομίας και αναπτυξιακής προοπτικής.