Αυτοψία των επικεφαλής των περιφερειακών παρατάξεων στο έργο του άξονα Πηγάδια – Μονολίθι
Οι ενστάσεις και οι επιφυλάξεις που πολλές φορές έχουν διατυπώσει στο πλαίσιο των συλλογικών οργάνων της Περιφέρειας Ηπείρου είτε του Συμβουλίου είτε της Επιτροπής, για την περιβαλλοντική υποβάθμιση της περιοχής των Τζουμέρκων όπου εκτελείται το μεγάλο έργο της βελτίωσης του άξονα Πηγάδια – Μονολίθι, επιβεβαιώθηκαν μέχρι κεραίας κατά τη χθεσινή επίσκεψη – αυτοψία.
Εφαρμόζοντας την πρόταση της παράταξης «Κοινό των Ηπειρωτών» για τη διενέργεια μίας αυτοψίας στην περιοχή προκειμένου να διαπιστώσουν όλοι οι ενδιαφερόμενοι τι ακριβώς γίνεται και εάν ευσταθούν και σε ποιο βαθμό οι καταγγελίες πολιτών για σοβαρή περιβαλλοντική υποβάθμιση μέχρι και τεράστια περιβαλλοντική και οικολογική καταστροφή, το πρωί της Δευτέρας πραγματοποιήθηκε αυτή η επίσκεψη στην οποία συμμετείχαν ο περιφερειάρχης Αλ. Καχριμάνης, οι επικεφαλής της αντιπολίτευσης κ.κ Στέφος, Ζούμπας, Πρέντζας και Υφαντής και οι επιβλέποντες του έργου, μηχανικοί της Περιφέρειας.
Ο κ. Στέφος και ο κ. Ζούμπας αντίστοιχα μίλησαν στο ITV μετά την επιστροφή τους από την αυτοψία χωρίς να κρύβουν τον έντονο προβληματισμό τους για όσα διαπίστωσαν στην επίσκεψη σχετικά με τη μεγάλη παρέμβαση που έγινε, και η οποία εγείρει πολύ σοβαρά ερωτήματα για τις επιπτώσεις του έργου στο φυσικό περιβάλλον, το οικοσύστημα και τη γεωμορφολογία της περιοχής.
Ο κ. Στέφος ωστόσο κράτησε αποστάσεις από κάποιες εκ των καταγγελιών των τελευταίων ημερών, σχετικά με πολύ σοβαρές επιπτώσεις του έργου προς τη χαράδρα και τον ποταμό Άραχθο, λέγοντας πως υπάρχει μία αλλοίωση του τοπίου, όχι όμως στο βαθμό που λέγεται. Αντιθέτως, όμως έκανε λόγο για μία πολύ σοβαρή περιβαλλοντική υποβάθμιση και επεμβάσεις που αλλοιώνουν το τοπίο και προκαλούν ήδη πολύ μεγάλες ζημιές στην πλευρά του δρόμου προς το βουνό (Ξηροβούνι), επαναφέροντας στο προσκήνιο μία πρόταση που διατυπώθηκε και παλαιότερα και η οποία αναφέρεται στην εξέταση της κατασκευής σήραγγας ώστε να αποφευχθεί η μεγάλη παρέμβαση στο βουνό.
«Είναι διαφορετικό ζήτημα η αναγκαιότητα και χρησιμότητα του έργου που οι περισσότεροι θα συμφωνήσουμε, ότι υπάρχει και διαφορετικό το μέγεθος της παρέμβασης που γίνεται για τη βελτίωση ενός οδικού άξονα. Είναι ένα πολύ δύσκολο έργο με μία μεγάλη παρέμβαση ειδικά στην πλευρά του βουνού, δεξιά δηλαδή όπως κατεβαίνουμε προς την Πλάκα. Υπάρχει ή υπήρχε άλλος τρόπος να γίνει το έργο; Εμείς είχαμε πει, ότι έπρεπε να εξεταστεί η λύση των σηράγγων αλλά δεν ακολουθήθηκε. Αυτό που βλέπουμε όμως είναι ένα πολύ μεγάλο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και ζητάμε να περιοριστεί στο μέτρο του δυνατού η παρέμβαση, ώστε να περιοριστεί και η ζημιά στο φυσικό περιβάλλον. Αναφορικά με τον Άραχθο ποταμό, έχουν καταλήξει κάποιες πέτρες στο ποτάμι, όμως δεν είναι η εικόνα έτσι όπως παρουσιάστηκε από κάποιους και τουλάχιστον εκεί, πληροφορούμαστε, ότι εντός διμήνου θα δοθεί η άδεια χρήσης του ποταμού για τις αθλητικές δραστηριότητες», ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Στέφος.
Στο ίδιο μήκος κύματος και ο επικεφαλής της παράταξης «Ήπειρος Όλον» Στεφ. Ζούμπας που σημείωσε ότι και προς τις δύο πλευρές του έργου υπάρχουν μεγάλες παρεμβάσεις, όπως θα συνέβαινε όμως σε κάθε αντίστοιχο μεγάλο έργο. «Είναι ένα πολύ δύσκολο, τεχνικά, έργο, το οποίο φοβόμαστε βέβαια πως θα φτάσει στη μέση, μέχρι το Μονολίθι και δε θα φτάσει καν στη γέφυρα Πλάκας που είναι το πρώτο ζητούμενο. Υπάρχει μία πολύ μεγάλη περιβαλλοντική υποβάθμιση από τις παρεμβάσεις και σε κάποια σημεία μπορών να πω με βεβαιότητα ότι υπάρχει περιβαλλοντική καταστροφή. Αυτό που προτείνουμε σε αυτή τη φάση, πριν προχωρήσει το έργο γιατί μετά θα είναι αδύνατο να γίνουν άλλες παρεμβάσεις, είναι να γίνουν από τώρα κάποιες φυτεύσεις στα “πατάρια” που έχουν γίνει στα ψηλά σημεία. Όπως έχουμε δει και σε άλλα μεγάλα οδικά έργα, όπως η Εγνατία οδός, η φύση κάνει τη δουλειά της με τον καιρό και επαναφέρει την αρχική κατάσταση, όμως θα πρέπει και εμείς να βοηθήσουμε προς αυτήν την κατεύθυνση», ανέφερε από την πλευρά του ο κ. Ζούμπας.
Την παρέμβαση ελεγκτικών μηχανισμών ζητά η ΛΑ.ΣΥ
Για μία παρέμβαση «τρομακτική» σε μέγεθος και επιπτώσεις σε βαθμό που δεν είχε φανταστεί τουλάχιστον πριν συμμετέχει σε αυτήν έκανε λόγο ο επικεφαλής της παράταξης Λαϊκή Συσπείρωση Γ. Πρέντζας, προαναγγέλλοντας παράλληλα και ενέργειες της παράταξης σε πολιτικό και νομικό επίπεδο, ώστε να διενεργηθούν αυτοψίες από τις αρμόδιες κατά το Νόμο ελεγκτικές υπηρεσίες και τους μηχανισμούς.
«Ο βαθμός της περιβαλλοντικής καταστροφής είναι τεράστιος, τέτοιος που δε μπορεί να αποτυπωθεί σε μία αυτοψία και σε μερικές φωτογραφίες, αλλά μόνον με τη χρήση drown από την αντίθετη πλευρά του βουνού. Είναι σίγουρο, ότι θα καταφύγουμε σε συγκεκριμένες, νέες ενέργειες για να κινητοποιήσουμε τις ελεγκτικές υπηρεσίες και τους μηχανισμούς, ώστε να διαπιστωθεί εάν ακολουθούνται οι μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων και εάν τα προέβλεπαν όλα αυτά. Εκείνο που προσωπικά με τρόμαξε ακόμη περισσότερο είναι η αναφορά του εργοταξιάρχη, ότι για το τμήμα Μονολίθι – Γέφυρα Πλάκας τα εδάφη είναι πολύ πιο δύσκολα, επομένως κανείς δεν ξέρει, αλλά φαντάζεται τι πρόκειται εκεί να γίνει», σημείωσε χαρακτηριστικά.
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
από την εφημερίδα «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ»
