Στην τελική ευθεία εισέρχεται ο σχεδιασμός για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση στο Block 2 του βορειοδυτικού Ιονίου, μετά την κατάθεση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Η κοινοπραξία ExxonMobil, HELLENiQ ENERGY και Energean διατηρεί ως στόχο τον Φεβρουάριο του 2027 για τη γεώτρηση «Ασωπός 1», η οποία θα εξετάσει έναν από τους πιο ώριμους ερευνητικούς στόχους για φυσικό αέριο στην Ελλάδα. Οι δυνητικοί πόροι της περιοχής εκτιμάται ότι μπορεί να φτάνουν έως και τα 200 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου.
Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, έκτασης περίπου 2.000 σελίδων, περιγράφει αναλυτικά τη διαδικασία της γεώτρησης, αλλά και τις υποστηρικτικές δραστηριότητες που θα αναπτυχθούν στην Ελλάδα, με την Ηγουμενίτσα και την Κέρκυρα να έχουν σημαντικό ρόλο.
Βάση υποστήριξης το λιμάνι της Ηγουμενίτσας
Για τις ανάγκες της γεώτρησης προβλέπεται η δέσμευση χώρου περίπου 13 έως 14 στρεμμάτων σε εξωτερικό τμήμα του λιμανιού της Ηγουμενίτσας. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, δεν απαιτούνται σημαντικά νέα έργα ή παρεμβάσεις.
Ο χώρος θα χρησιμοποιηθεί ως βάση εφοδιασμού του γεωτρύπανου, ενώ από το λιμάνι θα επιχειρούν δύο πλοία υποστήριξης, μεταφέροντας εξοπλισμό, υλικά και εφόδια προς την υπεράκτια εγκατάσταση.
Η δραστηριότητα εκτιμάται ότι μπορεί να δημιουργήσει οικονομικό αποτύπωμα περίπου 10 εκατ. ευρώ για ελληνικές επιχειρήσεις και την τοπική οικονομία κατά τη διάρκεια της γεώτρησης, μέσω υπηρεσιών, μεταφορών, προμηθειών, εξοπλισμού και απασχόλησης.
Η Περιφέρεια Ηπείρου συμμετέχει ήδη στην περιβαλλοντική διαδικασία, καθώς το λιμάνι της Ηγουμενίτσας θα αποτελέσει υποστηρικτική βάση για την επιχείρηση.
Μέσω Κέρκυρας οι αλλαγές πληρωμάτων
Διαφορετική θα είναι η διαδρομή για το προσωπικό της γεώτρησης. Οι αλλαγές πληρωμάτων προγραμματίζεται να πραγματοποιούνται μέσω του αεροδρομίου της Κέρκυρας και στη συνέχεια με ελικόπτερα προς το γεωτρύπανο.
Το προσωπικό που θα συνδέεται με τη λειτουργία της εγκατάστασης υπολογίζεται σε περίπου 160 έως 180 άτομα, με τις βάρδιες να ακολουθούν κύκλο 28 ημερών. Η δραστηριότητα αναμένεται να έχει οικονομικό όφελος και για την Κέρκυρα, καθώς οι αλλαγές πληρωμάτων ενδέχεται να δημιουργούν ανάγκες για διαμονή και άλλες υπηρεσίες.
Σε απόσταση από τις ακτές
Το σημείο της γεώτρησης βρίσκεται σε σημαντική απόσταση από την ελληνική ακτογραμμή. Οι Οθωνοί απέχουν περίπου 44 χιλιόμετρα, ενώ η πλησιέστερη προστατευόμενη περιοχή βρίσκεται σε απόσταση περίπου 41 χιλιομέτρων.
Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων έχει συνταχθεί στα ελληνικά και τα αγγλικά, ενώ τμήματά της έχουν μεταφραστεί στα ιταλικά και τα αλβανικά, στο πλαίσιο της διασυνοριακής περιβαλλοντικής διαδικασίας.
Το επόμενο κρίσιμο βήμα είναι η έκδοση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων. Η κοινοπραξία επιδιώκει η διαδικασία να έχει ολοκληρωθεί μέσα στον Νοέμβριο ή, το αργότερο, στις αρχές Δεκεμβρίου, ώστε να ακολουθήσει η κινητοποίηση του γεωτρύπανου Stena DrillMax.
Γεώτρηση με υψηλό ρίσκο
Το Block 2 θεωρείται σήμερα η πιο ώριμη ελληνική παραχώρηση για ερευνητική γεώτρηση. Η ExxonMobil συμμετέχει με 60%, η HELLENiQ ENERGY με 30% και η Energean με 10%.
Το κόστος της γεώτρησης υπολογίζεται σε περίπου 60 έως 70 εκατ. ευρώ, ενώ η «Ασωπός 1» σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί σε βάθος νερού περίπου 850 μέτρων και να φτάσει σε συνολικό βάθος περίπου 4.622 μέτρων.
Οι πιθανότητες γεωλογικής επιτυχίας υπολογίζονται περίπου στο 16%, γεγονός που καταδεικνύει το υψηλό ρίσκο της έρευνας για υδρογονάνθρακες.
Με την κατάθεση της περιβαλλοντικής μελέτης, το έργο περνά πλέον από τη μακρά περίοδο των σεισμικών ερευνών και της γεωλογικής αξιολόγησης στην αντίστροφη μέτρηση για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση, με την Ηγουμενίτσα να αποκτά κομβικό ρόλο στην επιχειρησιακή υποστήριξή της.
