Η ενεργειακή κρίση αυξάνει σημαντικά το κόστος του diesel για τους Ευρωπαίους οδηγούς. Από την αρχή του 2026, η τιμή του καυσίμου έχει αυξηθεί κατά 40%, με ένα γέμισμα 50 λίτρων να κοστίζει περίπου 30 ευρώ περισσότερο. Σε επίπεδο Ευρώπης, η πρόσθετη ημερήσια επιβάρυνση υπολογίζεται σε 203 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με ανάλυση στοιχείων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από την Transport & Environment, την οποία επικαλούνται οι Financial Times.
Η επιβάρυνση επεκτείνεται πέρα από τους ιδιώτες, καθώς το diesel χρησιμοποιείται ευρέως σε φορτηγά, λεωφορεία, αγροτικά μηχανήματα και τις μεταφορές. Η άνοδος του κόστους καυσίμου μπορεί έτσι να επηρεάσει τις τιμές μεταφοράς και, κατ’ επέκταση, το κόστος προϊόντων για τους καταναλωτές.
Η Ευρώπη είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένη στις διακυμάνσεις του diesel, καθώς το συγκεκριμένο καύσιμο και το gasoil αντιπροσωπεύουν πάνω από το 40% της κατανάλωσης πετρελαίου στην ευρωπαϊκή οικονομία. Την ίδια περίοδο, η βενζίνη έχει αυξηθεί κατά 28% από την αρχή του έτους.
Οι κυβερνήσεις εξετάζουν βραχυπρόθεσμες παρεμβάσεις, ενώ παράλληλα η ΕΕ προωθεί την ηλεκτροκίνηση ως τρόπο περιορισμού της εξάρτησης από τα εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα. Στη Γαλλία, ο Εμανουέλ Μακρόν έχει ζητήσει προσωρινές αλλαγές στις προδιαγραφές καυσίμων και μεγαλύτερη δυνατότητα χρήσης biodiesel, με στόχο την ενίσχυση της παραγωγής και τη μείωση της πίεσης στις τιμές.
