Η πορεία του έργου ανάπλασης της κεντρικής πλατείας Ιωαννίνων εξακολουθεί να προκαλεί συζητήσεις, καθώς η ολοκλήρωσή του μετατίθεται εκ νέου χρονικά. Παρά τις διαβεβαιώσεις της δημοτικής αρχής ότι οι μέχρι σήμερα παρατάσεις θα επαρκούσαν για την αποπεράτωση των εργασιών, η πρόοδος του έργου εκτιμάται ότι δεν ξεπερνά το 65%, γεγονός που καθιστά ανέφικτη την ολοκλήρωσή του έως τα τέλη Ιουλίου. Πλέον θεωρείται πιθανό οι εργασίες να συνεχιστούν μέχρι και το τέλος του έτους.
Στο επίκεντρο της συνεδρίασης της Δημοτικής Επιτροπής βρέθηκε η έγκριση τροποποίησης της αρχικής μελέτης, απόφαση που εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία και προκάλεσε έντονο διάλογο σχετικά με τη διαδικασία που ακολουθήθηκε.
Η τροποποίηση αφορά την οριστική απομάκρυνση της υφιστάμενης μεταλλικής πεζογέφυρας, χωρίς την επανατοποθέτησή της, καθώς και την αλλαγή του τρόπου σύνδεσης της πλατείας με την οδό Αντιεισαγγελέως Σπύρου μέσω της κατασκευής νέου ανελκυστήρα.
Σύμφωνα με την εισήγηση των Τεχνικών Υπηρεσιών, κατά την εκπόνηση της στατικής μελέτης εφαρμογής προέκυψαν νέα τεχνικά δεδομένα, τα οποία ανέδειξαν σημαντικές δυσκολίες στην υλοποίηση της αρχικής λύσης. Η διατήρηση και μετατόπιση της πεζογέφυρας, σε συνδυασμό με την κατασκευή μεταλλικής στοάς, ανελκυστήρα και κλιμακοστασίου στο πάρκο Κ. Μπέγκα, εκτιμήθηκε ότι θα απαιτούσε σύνθετες τεχνικές παρεμβάσεις, αυξάνοντας τον βαθμό δυσκολίας του έργου.
Παράλληλα, η εφαρμογή της αρχικής μελέτης θα προϋπέθετε εκτεταμένες εκσκαφές και ειδικές θεμελιώσεις στην πλευρά του πάρκου, με συνέπειες για το φυσικό ανάγλυφο και το υφιστάμενο πράσινο, ενώ θα απαιτούσε και εξειδικευμένο εξοπλισμό που δεν είναι άμεσα διαθέσιμος στην περιοχή, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε νέες καθυστερήσεις.
Ένας ακόμη λόγος που επικαλούνται οι υπηρεσίες αφορά το περιορισμένο ύψος της υφιστάμενης πεζογέφυρας, περίπου 3,5 μέτρων, το οποίο δυσχεραίνει τη διέλευση οχημάτων μεγάλου ύψους, όπως τουριστικών λεωφορείων και οχημάτων έκτακτης ανάγκης.
Ωστόσο, η διαδικασία προκάλεσε αντιδράσεις, καθώς η πρόταση τροποποίησης κατατέθηκε από τον ανάδοχο του έργου και όχι από τον αρχικό μελετητή. Εκπρόσωποι της αντιπολίτευσης εξέφρασαν επιφυλάξεις για τη νομιμότητα της συγκεκριμένης επιλογής, επισημαίνοντας ότι ενδέχεται να προκύψουν ζητήματα που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την εξέλιξη και την ολοκλήρωση του έργου.
Νέα διαμόρφωση της πρόσβασης
Με βάση τη νέα μελέτη, η μεταλλική πεζογέφυρα καταργείται οριστικά. Η πρόσβαση μεταξύ της πλατείας και της οδού Αντιεισαγγελέως Σπύρου θα εξασφαλίζεται μέσω ανελκυστήρα που θα τοποθετηθεί στην πλευρά της πλατείας, εξυπηρετώντας ιδίως άτομα με αναπηρία και πολίτες με κινητικές δυσκολίες.
Παράλληλα, προβλέπεται η κατασκευή νέας κλίμακας πίσω από την περιοχή της «Όασης», ώστε να διατηρηθεί η σύνδεση των δύο επιπέδων.
Σύμφωνα με την εισήγηση, η νέα λύση επιτρέπει τη διατήρηση των υφιστάμενων γεωμετρικών χαρακτηριστικών της οδού, αποφεύγει τη στένωσή της και περιορίζει τις παρεμβάσεις στο πάρκο Κ. Μπέγκα, καθώς δεν απαιτούνται πλέον τα έργα θεμελίωσης που προέβλεπε η αρχική μελέτη.
Οι Τεχνικές Υπηρεσίες επισημαίνουν επίσης ότι η τροποποίηση δεν συνεπάγεται αύξηση του συνολικού προϋπολογισμού του έργου ούτε εκτιμάται ότι θα προκαλέσει πρόσθετες καθυστερήσεις. Αντίθετα, υποστηρίζουν ότι απλοποιεί τις απαιτούμενες κατασκευαστικές διαδικασίες και μπορεί να συμβάλει στην ταχύτερη ολοκλήρωση της ανάπλασης.
Εργολαβία 223.200 ευρώ για την αποκατάσταση λακκουβών
Κατά την ίδια συνεδρίαση εγκρίθηκαν και οι διαδικασίες για την προκήρυξη νέας εργολαβίας που αφορά τη συντήρηση του οδικού δικτύου του Δήμου Ιωαννιτών, με αντικείμενο την αποκατάσταση φθορών και λακκουβών.
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 223.200 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, και αποσκοπεί στην αντιμετώπιση προβλημάτων που εμφανίζονται σε δρόμους της πόλης και των δημοτικών ενοτήτων, ιδιαίτερα μετά από έντονα καιρικά φαινόμενα.
Η σύμβαση προβλέπει τμηματικές επεμβάσεις σε ολόκληρο το δημοτικό οδικό δίκτυο με χρήση θερμού ασφαλτομίγματος και ειδικού εξοπλισμού, ώστε οι αποκαταστάσεις να πραγματοποιούνται με ολοκληρωμένη τεχνική διαδικασία και όχι με προσωρινές επιδιορθώσεις.
Οι εργασίες αφορούν συνολική επιφάνεια περίπου 2.250 τετραγωνικών μέτρων, ενώ η διάρκεια της σύμβασης ορίζεται σε 36 μήνες ή μέχρι την εξάντληση του διαθέσιμου προϋπολογισμού.
Μέσω της συγκεκριμένης εργολαβίας, ο Δήμος επιδιώκει να αποκτήσει μεγαλύτερη επιχειρησιακή ετοιμότητα για την άμεση αποκατάσταση των φθορών στο οδικό δίκτυο, ενισχύοντας την οδική ασφάλεια και βελτιώνοντας τις συνθήκες μετακίνησης για οδηγούς και πεζούς. Η παρέμβαση εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για τη συστηματική συντήρηση των δημοτικών υποδομών και την αναβάθμιση της καθημερινότητας των πολιτών.
