Την παράταση της επιδότησης των 10 λεπτών ανά λίτρο, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, για το ντίζελ κίνησης στην αντλία και μετά τις 31 Αυγούστου εξετάζει η κυβέρνηση, καθώς οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμένουν σε υψηλά επίπεδα λόγω των εντάσεων στη Μέση Ανατολή.
Οι οριστικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν από το κυβερνητικό οικονομικό επιτελείο την επόμενη εβδομάδα, με τη συνέχιση του μέτρου να θεωρείται πιθανή, προκειμένου να περιοριστεί η επιβάρυνση των καταναλωτών από την 1η Σεπτεμβρίου.
Η μέση πανελλαδική τιμή του ντίζελ έχει ήδη ξεπεράσει τα 2 ευρώ το λίτρο. Σύμφωνα με το τελευταίο δελτίο του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή διαμορφώθηκε στα 2,012 ευρώ το λίτρο, αυξημένη κατά 1,6 λεπτά μέσα σε μία ημέρα και κατά 2,3 λεπτά σε σχέση με τις 17 Αυγούστου.
Την ίδια ώρα, η τιμή του πετρελαίου Brent έχει ξεπεράσει τα 94 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας υψηλό τριών εβδομάδων, με τις αυξήσεις να μεταφέρονται σταδιακά και στην ελληνική αγορά καυσίμων.
Τι ισχύει με τις εκπτώσεις των διυλιστηρίων
Στο τέλος Αυγούστου ολοκληρώνεται και η ισχύς της συμφωνίας μεταξύ κυβέρνησης και διυλιστηρίων, Helleniq Energy και Motor Oil, για την παροχή εκπτώσεων στις τιμές των καυσίμων.
Η συμφωνία προβλέπει έκπτωση 5 λεπτών στο ντίζελ, η οποία αντιστοιχεί σε 6,2 λεπτά στην αντλία μαζί με τον ΦΠΑ, καθώς και έκπτωση 10 λεπτών στην αμόλυβδη.
Η συνδυαστική εφαρμογή των δύο μέτρων προσφέρει σημαντική ελάφρυνση στους καταναλωτές ντίζελ. Ωστόσο, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο παράτασης της έκπτωσης από την πλευρά των διυλιστηρίων, θέμα που αναμένεται να εξεταστεί μεταξύ των δύο πλευρών πριν από τη λήξη της συμφωνίας.
Το διαθέσιμο κονδύλι
Η επιδότηση στο ντίζελ, όπως και τα υπόλοιπα μέτρα που έχουν ληφθεί για τη συγκράτηση των τιμών των καυσίμων, χρηματοδοτείται από κονδύλι περίπου 200-230 εκατ. ευρώ που έχει προβλεφθεί για παρεμβάσεις στον τομέα της ενέργειας.
Στο ίδιο πλαίσιο εξετάζονται συνδυαστικά οι επιδοτήσεις στην αντλία και στοχευμένες ενισχύσεις προς ευάλωτα νοικοκυριά και επαγγελματικές ομάδες, όπως μεταφορείς και αγρότες.
Ανησυχία για τις επιπτώσεις στον πληθωρισμό
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η πορεία της τιμής του ντίζελ, καθώς αποτελεί βασικό παράγοντα για το κόστος μεταφοράς αγαθών, τη λειτουργία της βιομηχανίας και την αγροτική παραγωγή.
Μια νέα σημαντική αύξηση στην τιμή του καυσίμου μπορεί να μετακυλιστεί σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα, αυξάνοντας το κόστος μεταφοράς και, κατ’ επέκταση, τις τιμές των προϊόντων.
Οι κρατικές παρεμβάσεις συνδέονται, μεταξύ άλλων, με την πορεία της διεθνούς τιμής του Brent, με το οικονομικό επιτελείο να παρακολουθεί στενά το ενδεχόμενο η τιμή του να κινηθεί κοντά ή και πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι.
Υψηλές παραμένουν οι τιμές των καυσίμων
Η εικόνα στη χονδρική αγορά δεν αφήνει προς το παρόν περιθώρια για άμεση αποκλιμάκωση. Η διυλιστηριακή τιμή τόσο της αμόλυβδης όσο και του ντίζελ διαμορφώνεται στα 1,47 ευρώ χωρίς ΦΠΑ και στα 1,81 ευρώ με ΦΠΑ.
Από τις αρχές Ιουλίου, η τιμή του Brent έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 5%, ενώ η αμόλυβδη έχει επίσης καταγράψει σημαντική άνοδο.
Οι εκτιμήσεις για το επόμενο διάστημα δείχνουν ότι οι τιμές ενδέχεται να παραμείνουν κοντά στα σημερινά επίπεδα, γύρω από τα 2 ευρώ το λίτρο στις μεγάλες αστικές περιοχές. Υψηλότερες παραμένουν οι τιμές στα νησιά και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές της χώρας.
Στο επίκεντρο βρίσκεται και η πορεία της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης ενόψει του φθινοπώρου και του χειμώνα. Από τον Σεπτέμβριο, η αυξημένη ζήτηση από χώρες της Κεντρικής και Βόρειας Ευρώπης αναμένεται να ασκήσει πρόσθετες πιέσεις στην αγορά.
Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι, εάν η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινούσε άμεσα, η τιμή του θα μπορούσε να ξεπεράσει το 1,60 ευρώ το λίτρο, επιβαρύνοντας σημαντικά τα ελληνικά νοικοκυριά.
