Αλλάζουμε στον δρόμο για να χαιρόμαστε με ασφάλεια το καλοκαίρι
Δύσκολοι οι δρόμοι του καλοκαιριού. Πολλές μετακινήσεις από επισκέπτες, εκδηλώσεις και πανηγύρια, εκδρομές στη θάλασσα, από το χωριό στην πόλη για ψώνια, επισκέψεις σε συγγενείς. Όλες αυτές τις ημέρες οι βασικοί επαρχιακοί δρόμοι και οι εθνικές οδοί ήταν γεμάτες από αυτοκίνητα.
Και από προβληματική ως κακή και επικίνδυνοι οδήγηση. Προσπέραση σε διπλή γραμμή λίγο νωρίτερα από στροφή στην εθνική οδό πριν από το Καλπάκι, μαζικές προσπεράσεις σε διπλή γραμμή στην κάθοδο από το Ζαγόρι, υψηλές ταχύ- τητες σε σύντομες ευθείες για να πούμε μερικά παραδείγματα. Τα βλέπουμε κάθε χρόνο και τα ξαναβλέπουμε.
Έχουν βοηθήσει πολύ πάντως οι κυκλικοί κόμβοι κυρίως στη μείωση των ταχυτήτων, όπως για παράδειγμα στο τμήμα από Αγ. Ιωάννη και Ελεούσα προς Λυκόστομο. Δεν γίνεται όμως, να υπάρχουν παντού κόμβοι. Υπάρχει και αστυνό- μευση με χαρακτηριστικό τον περιορισμό των προσπεράσεων μόλις εμφανιστεί περιπολικό στον δρόμο. Αλλά δεν γίνεται να υπάρχουν παντού περιπολικά.
Και σίγουρα υπάρχουν προβλήματα στο επαρχιακό δίκτυο, για το οποίο θα έπρεπε να γίνουν μεγαλύτερες επενδύσεις κι ας έχουν λίγους κατοίκους τα χωριά όλους τους υπόλοιπους μήνες.
Θα δώσει μεγάλη βοήθεια σίγουρα και ο άξονας για την Κακαβιά, παίρνοντας τις πολλές διελεύσεις από και προς Αλβανία και τα μεγάλα φορτηγά.
Αλλά κατά βάση χρειάζεται νέα αντίληψη για την οδήγηση πια. Πλέον τα αυτοκίνητα είναι πολλά ενώ έχουν και πολύ μεγάλες δυνατότητες. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο οδηγός πρέ- πει να λειτουργεί σαν κυρίαρχος στον δρόμο, και έχοντας την πεποίθηση ότι έχει όλα τα δικαιώματα με το μέρος του. Το αντίθετο. Χρειάζεται μεγαλύτερη αντίληψη της κοινότητας, συναντίληψη, ότι υπάρχουν κι άλλοι οδηγοί δίπλα του και όλοι μαζί πρέπει να φτάσουν στον προορισμό τους με ασφάλεια, με άνεση και στον καλύτερο δυνατό χρόνο.
Το όλοι μαζί σημαίνει, ασφαλής οδήγηση, πρόληψη, συνεργασία με τους άλλους. Αυτά που δεν τα βλέπουμε δηλαδή και ως αυτονόητα, όταν αντιλαμβανόμαστε κάποιον που κολλάει πίσω μας μέσα στην νύχτα για να προσπεράσει ή κάποιον που περνάει πέντε και δέκα αυτοκίνητα μαζί σε μία στενή ευθεία παίρνοντας ένα ρίσκο που αν δεν του βγει θα έχει συνέπειες και για άλλους που είναι γύρω του.
Ενδεικτική της οδηγικής νοοτροπίας που επικρατεί είναι και η προσπάθεια οδηγών να φτάσουν σε ένα πανηγύρι και να παρκάρουν αν είναι δυνατόν δίπλα στην ορχήστρα, μπλοκάροντας την κίνηση στις κατά τεκμήριο μικρές πλατείες των χωριών ή παρκάροντας όπου βρεθεί χώρος ακόμα και στις πόρτες των σπιτιών των κατοίκων. Βέβαια ένα χωριό μια δύο ημέρες τον χρόνο πανηγυρίζει και λες περασμένα ξεχασμένα, αλλά μία αντίληψη όχι και τόσο μειοψηφική, διαφαίνεται. Και ίσως πια, οι οργανωτές των πανηγυριών να πρέπει να δίνουν βάρος και στην οργάνωση και το πάρκινγκ των αυτοκινήτων που έρχονται, στέλνοντας το μήνυμα ότι υπάρχουν κοινοί κανόνες για όλους.
Τώρα το πώς μπορεί να επιτευχθεί μία άλλη, πιο βιώσιμη θα λέγαμε οδηγική συμπεριφορά από όλους, αυτή είναι μία μεγάλη συζήτηση. Την οποία οφείλουμε όμως, να την κάνουμε γιατί είναι σπουδαία υπόθεση η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η ασφάλεια. Είναι σπουδαία υπόθεση να είμαστε όλοι καλά και να χαιρόμαστε τα χωριά μας, την ελληνική ύπαιθρο και να γιορτάζουμε από κοινού με όλους τους ανθρώπους μας. Χαμόγελα θέλουμε μόνο τα καλοκαίρια.
ΦΙΛΗΜΩΝ ΚΑΡΑΜΗΤΣΟΣ
από την εφημερίδα «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ» 18-8-2026
