Έρμαιο της υπηρεσίας ή πρόσχημα για να κρατά «ομήρους»;

• Αδιανόητες καταστάσεις στην Περιφέρεια Ηπείρου με τα μαθητικά δρομολόγια
• Το πολιτικό όργανο «σηκώνει τα χέρια» στην σκληρή γραμμή της υπηρεσίας που κλείνει τα μάτια στο πρόβλημα

Κανείς από όλους όσοι παρακολουθούν τα δρώμενα στην Περιφέρεια Ηπείρου εδώ και χρόνια δε μπορεί να πιστέψει πως η Περ. Αρχή είναι «εγκλωβισμένη» σε μία διαμάχη με την Οικονομική Υπηρεσία για την εκτέλεση – και την πληρωμή – των μαθητικών δρομολογίων με συνέπεια μία προβληματική κατάσταση να σέρνεται την τελευταία τριετία με τεράστια κοινωνικά προβλήματα.

Μαθητές και μαθήτριες από τη μία που αντιμετωπίζουν καθημερινά το ενδεχόμενο της μη μεταφοράς τους με κάποιο δρομολόγιο είτε με το Αστικό ΚΤΕΛ είτε με ταξί, και οι οποίοι υποχρεούνται να αναζητούν τρόπους μετακίνησης από και προς το σχολείο τους πολλές φορές με τεράστιο κίνδυνο της σωματικής τους ακεραιότητας. Από την άλλη, δρομολόγια που έχουν εκτελεστεί και είναι επιβεβαιωμένο, δεν πληρώνονται δύο χρόνια μετά γιατί η υπηρεσία ανακαλύπτει στην πορεία διαφορετικά στοιχεία ως προς τις χιλιομετρικές αποστάσεις από τις κατοικίες των μαθητών μέχρι το σχολείο τους, παρότι υπάρχουν οι ειδικές μαθητικές κάρτες από τις σχολικές μονάδες.

Και φτάνουμε στην συνεδρίαση της Περ. Επιτροπής το πρωί της Δευτέρας και στην πλήρη αντίφαση της Περ. Αρχής από τη μία να λέει πως θέλει να λύσει το πρόβλημα και να δίνει δίκιο στους μεταφορείς στους οποίους οφείλει χρήματα και από την άλλη η Οικονομική Υπηρεσία να επικαλείται τη νομοθεσία – αόριστα κάποιες φορές – προκειμένου να δικαιολογήσει την σκληρή γραμμή.

Και φυσικά στη μέση η Πολιτεία που παρακολουθεί αμέτοχη και αδιάφορη για όσα συμβαίνουν στην επαρχία, έχοντας φροντίσει ήδη από καιρό, να αναθεωρήσει προς τα πάνω τις τιμές των αποζημιώσεων μόνο όμως για την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.

Η διάσταση απόψεων μεταξύ Περ. Αρχής και υπηρεσίας για τον τρόπο υπολογισμού των οφειλών και για το πώς πρέπει να αναλαμβάνονται οι ευθύνες, εμφανίστηκε και τη Δευτέρα με τον περιφερειάρχη να επικρίνει την υπηρεσία για τους χειρισμούς της, αλλά στις αναφορές και τα ερωτήματα της αντιπολίτευσης γιατί δεν επιλέγει να δώσει πολιτική λύση, να μην απαντά.

Αναγνωρίζουν ότι οφείλουν, αλλά δεν πληρώνουν

Και αν μεν για την νέα σχολική χρονιά αποφασίστηκε η εκτέλεση των δρομολογίων με τη διαδικασία της ανάθεσης για το διάστημα των τεσσάρων μηνών, ως το τέλος του έτους, κανείς δεν είναι σε θέση να πει εάν, πότε και με ποιον τρόπο θα εξοφληθούν οι οφειλές περασμένων ετών στους μεταφορείς, οι οποίες ξεπερνούν τις 100.000 ευρώ σωρευτικά.

Το πρόβλημα έγκειται όπως αναφέρθηκε στη συνεδρίαση από τον διευθυντή της υπηρεσίας κ. Κλούμπα στο ότι όταν έγιναν οι διασταυρώσεις στο τέλος του έτους διαπιστώθηκε πως κάποιοι μαθητές δε διέθεταν τα ειδικά δελτία μεταφοράς και πως η χιλιομετρική απόσταση από την κατοικία τους μέχρι το σχολείο δε δικαιολογούσε τη μεταφορά. Από την άλλη όμως οι μεταφορές έγιναν με τις βεβαιώσεις των σχολικών μονάδων, επομένως οι μαθητές και οι μαθήτριες μεταφέρθηκαν στον προορισμό τους όπως προβλέπεται, χωρίς όμως οι μεταφορείς να έχουν αποζημιωθεί.

Στα συνεχή ερωτήματα της αντιπολίτευσης για τον τρόπο που μπορεί και πρέπει να λυθεί το πρόβλημα απάντηση δε δόθηκε πέρα από κάποιες αναφορές ότι υπάρχει το περιθώριο της άσκησης αγωγής σε βάρος της Περιφέρειας από τους άμεσα ενδιαφερόμενους. Όμως αν οι μεταφορές έχουν γίνει και βεβαιώνεται από τους εμπλεκόμενους, ποιος είναι ο λόγος που μία νόμιμη διαδικασία θα πρέπει να καταλήξει στην άσκηση αγωγής;

Μία διέξοδος

Στη διαλογική συζήτηση που έγινε στην Επιτροπή ωστόσο ήρθε στην επιφάνεια και μία δυνατότητα που υπάρχει για να δικαιολογούνται τυχόν μεταφορές μαθητών που βρίσκονται στο μεταίχμιο των ορίων της χιλιομετρικής απόστασης. Όπως εξήγησε ο κ. Κλούμπας, σε περιπτώσεις που η απόσταση είναι μικρότερη αυτής που προβλέπεται υπάρχει η δυνατότητα ώστε οι γονείς και κηδεμόνες να ζητήσουν μία έγγραφη βεβαίωση από την Τεχνική Υπηρεσία του οικείου Δήμου που να αναφέρει, ότι ο δρόμος που χρησιμοποιούν τα παιδιά για να μεταβαίνουν στο σχολείο δεν είναι ασφαλής. Τότε, η μεταφορά και η κάλυψη της δαπάνης καλύπτεται και έτσι δεν υπάρχει περίπτωση(;) να αποφασιστεί κάτι διαφορετικό…

Ασύμφορες οι μεταφορές για τα ταξί

Μία ακόμη παράμετρος της δύσκολης κατάστασης που έχει διαμορφωθεί στις μεταφορές μαθητών, σχετίζεται με τα χαμηλά κόμιστρα, ειδικά για τους οδηγούς ταξί. Οι αποζημιώσεις που προβλέπονται έχουν μείνει καθηλωμένες σε τιμές προ δεκαετίας και με την άνοδο στις τιμές των καυσίμων είναι ασύμφορο να κάνει κάποιος τέτοιου είδους δρομολόγια, ρισκάροντας παράλληλα και το ενδεχόμενο να μην πληρωθεί στο τέλος.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

από την εφημερίδα «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ» 22-9-2026