Διευκρινίσεις για την εξέλιξη έργων υποδομής, τις κυκλοφοριακές συνθήκες, τη λειτουργία των σχολείων και τις οφειλές προς τη ΔΕΥΑΙ έδωσαν ο δήμαρχος Ιωαννίνων, Θωμάς Μπέγκας, και οι αρμόδιοι αντιδήμαρχοι, απαντώντας στα ζητήματα που έθεσαν οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης κατά τη συζήτηση εκτός ημερήσιας διάταξης στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Τι ισχύει για τα έργα φυσικού αερίου και τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
Στις παρατηρήσεις της αντιπολίτευσης σχετικά με την επιβάρυνση της κυκλοφορίας εξαιτίας των εργασιών για το φυσικό αέριο και τις οπτικές ίνες απάντησαν ο δήμαρχος Θωμάς Μπέγκας και ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων Κώστας Γκόγκος.
Ο κ. Γκόγκος ανέφερε ότι για κάθε παρέμβαση τηρείται η προβλεπόμενη διαδικασία ενημέρωσης των αρμόδιων φορέων. Οι σχετικές αποφάσεις του δημάρχου κοινοποιούνται στην Τροχαία, τη Δημοτική Αστυνομία, τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες και τα μέσα ενημέρωσης.
Παραδέχθηκε ότι το προηγούμενο διάστημα υπήρξαν σημαντικές δυσκολίες στις μετακινήσεις, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι η μεγαλύτερη επιβάρυνση καταγράφηκε σε ορισμένες ημέρες και ώρες αιχμής.
Από την πλευρά του, ο κ. Μπέγκας υποστήριξε ότι η προσωρινή ταλαιπωρία πρέπει να αξιολογείται σε συνάρτηση με το μόνιμο όφελος που θα αφήσουν οι παρεμβάσεις στην πόλη.
Ως παράδειγμα έφερε τον άξονα Μεγάλου Αλεξάνδρου – Σπύρου Λάμπρου – Σουλίου, όπου οι εργασίες του φυσικού αερίου συνοδεύονται από εκτεταμένες αποκαταστάσεις και ασφαλτοστρώσεις.
Όπως εξήγησε, ύστερα από παρέμβαση της Δημοτικής Αρχής εξασφαλίστηκε η χρηματοδότηση από την εταιρεία φυσικού αερίου για την πλήρη ασφαλτόστρωση τμημάτων του συγκεκριμένου δρόμου και όχι μόνο για την αποκατάσταση των σημείων στα οποία έγιναν τομές.
Ο δήμαρχος άσκησε κριτική στην εστίαση της συζήτησης αποκλειστικά στις προσωρινές δυσκολίες, επισημαίνοντας ότι οι παρεμβάσεις θα οδηγήσουν σε ουσιαστική αναβάθμιση των οδικών υποδομών. Υπενθύμισε, επίσης, ότι η συγκεκριμένη διεκδίκηση είχε αμφισβητηθεί αρχικά από μερίδα της αντιπολίτευσης.
Έρχεται προς συζήτηση η ελεγχόμενη στάθμευση
Το ευρύτερο κυκλοφοριακό πρόβλημα των Ιωαννίνων βρέθηκε επίσης στο επίκεντρο της συζήτησης. Ο Θωμάς Μπέγκας αναγνώρισε ότι πρόκειται για ένα σύνθετο ζήτημα, το οποίο δεν αντιμετωπίζεται με εύκολες και άμεσες λύσεις.
Ειδικά για την πόλη, σημείωσε ότι η αυξημένη επισκεψιμότητα των τελευταίων ετών εντείνει την κυκλοφοριακή πίεση και καθιστά αναγκαία την εφαρμογή ενός συνολικού σχεδιασμού.
Στο πλαίσιο αυτό, ανακοίνωσε ότι η πρόταση για την εφαρμογή συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης θα εισαχθεί σύντομα προς συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στις προσπάθειες εξασφάλισης πρόσθετων χώρων στάθμευσης, με ειδική αναφορά στο οικόπεδο στην περιοχή του Μάτσικα. Όπως διευκρίνισε, η πρωτοβουλία της Περιφέρειας Ηπείρου προέκυψε μετά από επιστολή του Δήμου και προβλέπεται συνεργασία των δύο φορέων για την κατασκευή και λειτουργία του χώρου.
Ο δήμαρχος υπογράμμισε, πάντως, ότι η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού δεν μπορεί να περιορίζεται στη δημιουργία νέων θέσεων στάθμευσης. Αναφέρθηκε στην ανάγκη αλλαγής των καθημερινών συνηθειών μετακίνησης, προβάλλοντας το μοντέλο της «πόλης των 15 λεπτών» και την ενθάρρυνση των πολιτών να περπατούν για μικρές αποστάσεις, όπου αυτό είναι εφικτό.
Όπως σημείωσε, μια τέτοια αλλαγή μπορεί να συμβάλει στην αποσυμφόρηση του αστικού ιστού, αλλά και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και της υγείας των κατοίκων.
Καθυστερήσεις στις διαδικασίες χρηματοδότησης των σχολείων
Για τα προβλήματα στη χρηματοδότηση των σχολικών μονάδων και την κάλυψη των λειτουργικών τους αναγκών τοποθετήθηκαν οι αντιδήμαρχοι Άρης Κασσής και Βάσω Μέγα.
Ο κ. Κασσής απέδωσε τις καθυστερήσεις στην καταβολή των πάγιων προκαταβολών στην κατάργηση των Σχολικών Επιτροπών και στην αλλαγή του συστήματος οικονομικής διαχείρισης. Όπως εξήγησε, χρειάστηκε να κλείσουν οι προηγούμενοι τραπεζικοί λογαριασμοί και να συγκεντρωθούν τα στοιχεία όλων των σχολείων για τη δημιουργία νέων.
Η σχετική απόφαση έχει ήδη ληφθεί, ωστόσο σε ορισμένες περιπτώσεις καθυστέρησε η αποστολή των απαραίτητων δικαιολογητικών από τους διευθυντές των σχολικών μονάδων.
Επιπλέον, έχουν αλλάξει οι διαδικασίες πληρωμής και διαχείρισης των τιμολογίων, με αποτέλεσμα να απαιτούνται περισσότερες γραφειοκρατικές ενέργειες.
Ο αντιδήμαρχος διαβεβαίωσε ότι ο Δήμος προσπαθεί να καλύπτει τις ανάγκες των σχολείων ακόμη και μέσω του εργοταξίου, όπου αυτό είναι εφικτό, εκτιμώντας ότι δεν θα προκύψει πρόβλημα με τη θέρμανση.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και η Βάσω Μέγα, τονίζοντας ότι βασική προτεραιότητα της Δημοτικής Αρχής είναι να μη μείνει κανένα σχολείο χωρίς θέρμανση ή χωρίς κάλυψη των απαραίτητων λειτουργικών αναγκών.
Αναγνώρισε τις δυσκολίες προσαρμογής στο νέο σύστημα, επισημαίνοντας ότι οι υπηρεσίες εργάζονται για την ομαλοποίηση των διαδικασιών. Πρόσθεσε, μάλιστα, ότι οι δυσλειτουργίες από την κατάργηση των Σχολικών Επιτροπών απασχόλησαν και το πρόσφατο συνέδριο της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας, καθώς αποτελούν κοινό πρόβλημα για τους Δήμους της χώρας.
ΔΕΥΑΙ: Ενημερωτικός ο χαρακτήρας της επιστολής για τις οφειλές
Στη συζήτηση τέθηκε και η επιστολή της ΔΕΥΑΙ προς τους καταναλωτές για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές, η οποία είχε προκαλέσει αντιδράσεις και ερωτήματα.
Ο πρόεδρος της επιχείρησης, Γιώργος Παπαδιώτης, εξήγησε ότι σκοπός της αποστολής ήταν να ενημερωθούν οι πολίτες για τις προβλέψεις του νέου θεσμικού πλαισίου σχετικά με τις οφειλές τους, καθώς και για τις δυνατότητες διευθέτησής τους.
Αναγνώρισε ότι ο τίτλος της επιστολής ενδεχομένως δημιούργησε αρνητικές εντυπώσεις, υποστηρίζοντας ωστόσο ότι το περιεχόμενό της είχε ξεκάθαρα ενημερωτικό χαρακτήρα.
Όπως υπενθύμισε, μετά τις αντιδράσεις η ΔΕΥΑΙ εξέδωσε διευκρινιστική ανακοίνωση, προκειμένου να αποσαφηνίσει τον σκοπό της επικοινωνίας και να αποτρέψει παρερμηνείες.
Κλείνοντας, κάλεσε όσους καταναλωτές έχουν εκκρεμείς οφειλές να επικοινωνήσουν με την επιχείρηση και να αξιοποιήσουν τη δυνατότητα ρύθμισής τους έως το τέλος του έτους.
