Αναθεωρούνται προς τα κάτω οι προβλέψεις για την αγορά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με τα στοιχεία της S&P Global, λόγω των μεταβαλλόμενων οικονομικών συνθηκών.
Τα στοιχεία της S&P Global αποκαλύπτουν μια ουσιαστική αναθεώρηση για το μερίδιο αγοράς των BEV για το 2025, από 27% το πρώτο εξάμηνο του έτους σε 21%. Αυτή η επαναβαθμονόμηση σηματοδοτεί μια σημαντική οπισθοδρόμηση στη συμμόρφωση για τους στόχους εκπομπών CO2 της ΕΕ για το 2025, που συνδέεται άμεσα με τη μειωμένη διείσδυση των BEV στην αγορά, προκαλώντας ανησυχία σε όλες τις πρωτεύουσες της ΕΕ, τονίζεται στην επίσημη ανακοίνωση.
Martin Kupka, Τσέχος υπουργός Μεταφορών: «Χωρίς ένα στοχευμένο σχέδιο βιομηχανικής δράσης για την αυτοκινητοβιομηχανία, κινδυνεύουμε να μείνουμε πίσω από τις ΗΠΑ και την Κίνα. Ο έλεγχος δείχνει ότι η ΕΕ πρέπει να έχει ένα πιο ευέλικτο σύστημα ώστε οι κατασκευαστές αυτοκινήτων να επιτύχουν τους φιλόδοξους στόχους μείωσης του CO2. Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι ο κλάδος χρησιμοποιεί τα κέρδη για να επενδύσει σε νέες λύσεις αντί να πληρώνει πρόστιμα».
Μια στάσιμη αγορά αυξάνει σημαντικά το κόστος συμμόρφωσης για τους κατασκευαστές, όπως επιβεβαιώνουν τα στοιχεία της S&P Global. Για παράδειγμα, για να επιτύχουν τους στόχους εκπομπών, μπορεί να χρειαστεί να συγκεντρώσουν πιστώσεις με Κινέζους και Αμερικανούς κατασκευαστές, κατευθύνοντας τις πληρωμές σε κατασκευαστές εκτός ΕΕ σε βάρος της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
