Τώρα που πλησιάζει η ώρα των εκλογών, όποτε κι αν αυτές γίνουν σκεφτόμαστε το εξής…
Ότι αν δεν υπήρχαν τα δύο νοσοκομεία των Ιωαννίνων, πολύ αμφιβάλλουμε εάν θα βρισκόταν κάποια αφορμή ή κάποια πρόφαση να έρθει στα Ιωάννινα ο πρωθυπουργός ή κάποιο άλλο κυβερνητικό στέλεχος…
Ας προσθέσουμε και το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων έτσι για ένα τράτο στην κυβέρνηση με αφορμή και τη χθεσινή ανακοίνωση του υπ. Παιδείας που δεν πρόκειται βέβαια για νέα χρηματοδότηση…
Αλλά για την αποδέσμευση του 50% του ποσού που είχε ανακοινωθεί ότι έχει εξασφαλιστεί και θα δοθεί για τη βελτίωση των υποδομών…
Για ζητήματα ποιου άλλου υπουργείου μπορεί να βρεθεί στέλεχος της κυβέρνησης στα Ιωάννινα ή ο ίδιος ο πρωθυπουργός; Και για να πει τι;
Θα έρθει στο ΠΓΝΙ για το νέο ΤΕΠ φανταζόμαστε κάτι ανάλογο θα γίνει και στο Χατζηκώστα κι αυτό είναι όλο…
Ακόμη και για τον άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά να ήθελε να πει κάποιος, ότι μπορεί να επενδύσει η κυβέρνηση σε αυτό, δε θα το καταφέρει, πρώτον γιατί ακόμη το έργο βρίσκεται στην αρχή και…
… και δεύτερο, γιατί ως έργο του Υποδομών, όποιος κι αν έρθει, όποτε κι αν εμφανιστεί το πρώτο που θα κληθεί να απαντήσει, είναι το χάλι της Εγνατίας οδού, ειδικά στην Ήπειρο…
Είναι τυχαίο άλλωστε νομίζετε που έχει εξαφανιστεί παντελώς από την Ήπειρο, η ηγεσία του Υποδομών και Μεταφορών;
Ακόμη κι ο Ταχιάος που εμφανιζόταν ως γκεστ ανά διαστήματα… ξέκοψε.
Και συν τοις άλλοις έχουμε και επίσημες απαντήσεις όπως αυτή της διεύθυνσης Κ17 του Υποδομών για την Εγνατία οδό που υπενθυμίζει στους χρήστες της οδού, ότι έχουν τη δυνατότητα – αν δεν τους αρέσει η μισή Εγνατία δηλαδή – να χρησιμοποιήσουν το παράπλευρο δίκτυο…
Το οποίο βέβαια στην Ήπειρο δεν υφίσταται, αλλά κάτι θα πρέπει να πει και το Υποδομών…
Που έχει αυτοκινητόδρομο η χώρα στον οποίο γίνεται κίνηση των οχημάτων με ταχύτητες 30 χιλιομέτρων εντός σηράγγων σε μία λωρίδα κυκλοφορίας…
Λίγο χειρότερα από το πως κάναμε τη διαδρομή Ιωάννινα – Ηγουμενίτσα από την παλιά εθνική οδό πριν τρεις δεκαετίες…
Αν πάντως έρθει κάποιος από το Υποδομών, θα προτείνουμε να κάνουμε όλοι μαζί, μία περιοδεία από Μέτσοβο προς Ιωάννινα και μετά προς Ηγουμενίτσα από το παράπλευρο δίκτυο της Εγνατίας…
Θα… ξεντεριστούμε βέβαια αλλά μόνον έτσι θα καταλάβουν τι σημαίνει παράπλευρο δίκτυο στην Εγνατία!
Κάλυψη δαπανών για ηχητικές εγκαταστάσεις και φωτιστικά στο αντάμωμα Σαρακατσαναίων στα Φλάμπουρα με κόστος 1500 ευρώ με τον επαγγελματία μάλιστα να πηγαίνει από τα Γιαννιτσά στην Πρέβεζα…
Κάλυψη δαπάνης για ηχητικές εγκαταστάσεις και φωτιστικά σε γλέντι εντός της πόλης των Ιωαννίνων με κόστος 3500 ευρώ…
Από το Καστελόριζο θα έρθουν αυτοί στα Ιωάννινα και κοστίζουν τόσα περισσότερα;
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
από την εφημερίδα «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ» 19-8-2026
